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490 km-h背后功臣 《米其林》轮胎如何撑过此等高速?


490 km/h背后功臣 《米其林》轮胎如何撑过此等高速?

本月初,《Bugatti》发布《Chiron Super Sport 300+》原型车突破300英里速度屏障的消息,在自家测试道冲出304.773 mph (490.484 km/h)的最高速纪录。这当中,要归功于风阻係数更低的新空力设计和高达1,600匹马力的输出,但是如果没有一套性能匹配的轮胎,那幺再强的动力和空力设计都无法顺利让这个极速挑战成功。

在过去瑞典超跑《Koenigsegg》达成极速纪录的时候,与其合作的《Michelin》米其林就曾经说明过,这种超高速行驶之下,快速旋转的轮胎会产生大量热能,当轮胎无法负荷这种不断增加的高温时,就有性能大幅下滑甚至胎体损坏崩解的风险。

为了让这些Hypercar车厂在挑战极速的时候没有安全疑虑,米其林从前年就开始研发能够承受500 km/h时速的超级轮胎。以Bugatti来说,双方合作期间米其林将Chiron原本的《Pilot Sport Cup 2》配胎进行不断测试,然后思考强化这套轮胎的方式。最后,米其林维持了Chiron原厂配胎的轮胎配方,但是在胎体结构当中加入了一层碳纤维进行强化,让轮胎在高速旋转时仍然能够维持应有的形状并且足以承受更高的工作温度。

490 km/h背后功臣 《米其林》轮胎如何撑过此等高速?

▲Chiron Super Sport 300+挑战极速所使用的轮胎加入了碳纤维强化

要确保这个碳纤维强化轮胎有着足够的安全性,现有的轮胎测试机具已经无法执行这幺高速的性能测试。因此,米其林特别前往位于美国North Carolina的测试场进行轮胎测试,以「航太轮胎测试机器」来验证胎体的强度和能够承受的速度。透过这些航太轮胎专用的机具,米其林得以在超过500 km/h的速度之下测试这款碳纤维强化轮胎,并且实验在超过500 km/h之后不断提升速度会对轮胎造成什幺影响。

米其林提到,在这个高速之下万一轮胎瞬间毁损,几乎可以笃定会是一场致命的事故。为了让驾驶知道轮胎的状况,米其林必须要让轮胎在达到极限之前发出一些警讯,让驾驶有时间能够减速并且安全脱离险境。经过了大量反覆测试和改良,米其林最终完成了Chiron Super Sport 300+的极速专用胎,这组碳纤维强化轮胎在达到极限之前,会开始发出异常噪音和震动,警告驾驶轮胎即将失效或毁损。而虽然米其林没有提到究竟他们测试过程中达到的最高速度为多少,但是明确表示对应500 km/h的速度绝对没问题。

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▲米其林表示这套碳纤维强化轮胎可以承受500 km/h以上的速度

图片来源:Bugatti



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